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最近，回國(guó)視察的埃及伊中信息網(wǎng)總編輯王永鴻發(fā)現(xiàn)，隨著京張高鐵的正式開(kāi)通，家鄉(xiāng)張家口的太子城冰雪町更火了。

北京張高鐵輔以2022年北京冬奧會(huì)，我的家鄉(xiāng)張家口迎來(lái)了新的快速發(fā)展機(jī)會(huì)！ 王永鴻高興地說(shuō)。

現(xiàn)在，更多投資回國(guó)探親、參觀、創(chuàng)業(yè)的華僑華人感受到了高鐵的便利。 在呼嘯而過(guò)的高鐵列車(chē)中，他們由衷地稱贊，充滿快速發(fā)展活力的流動(dòng)中國(guó)正在奔騰向前。

從中國(guó)第一到世界第一

年12月30日，北京至張家口的高鐵開(kāi)通。 習(xí)總書(shū)記說(shuō):“回顧百年的歷史，我覺(jué)得京張高鐵的意義更大。

對(duì)此，祖籍張家口的王永鴻給人留下了深刻的印象。 小時(shí)候，認(rèn)識(shí)&lsquo。 中國(guó)鐵路之父詹天佑建設(shè)京張鐵路的故事。 這是歷史上中國(guó)自主建設(shè)的第一條鐵路。 時(shí)隔100多年，京張高鐵成為世界上第一條自動(dòng)駕駛的高鐵。 來(lái)自&lsquo； 從中國(guó)第一到&lsquo； 世界第一，京張線讓我驕傲！

去年10月，在河北參加世界華文媒體論壇期間，亮點(diǎn)國(guó)際新媒體總編輯張萍趕到張家口，參觀了冬奧會(huì)場(chǎng)地，了解了京張高鐵的建設(shè)情況。 京張高鐵覆蓋5g信號(hào)，通過(guò)北斗系統(tǒng)導(dǎo)航，給我留下了深刻的印象。 約定2022年在北京張高鐵看冬奧！

無(wú)線充電、智能燈調(diào)節(jié)、無(wú)級(jí)變色窗、無(wú)障礙設(shè)施&hellip； &hellip； 正式開(kāi)通后，京張高鐵黑科技集中亮相，受到澳商務(wù)峰會(huì)主席楊東囗的稱贊。 從自主設(shè)計(jì)建設(shè)零突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，從蒸汽機(jī)車(chē)到北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的智能高鐵，見(jiàn)證了京張線從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)的縮影，中華大地滄桑巨變。

最近，新西蘭中華青年聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)孫期邦帶著孩子回國(guó)旅行。 他早就制定了北京之行的計(jì)劃，參觀了天安門(mén)和故宮，體驗(yàn)了京張高鐵，在八達(dá)嶺高鐵站下車(chē)后登上了長(zhǎng)城&hellip。 &hellip；

坐高鐵在祖國(guó)的大地上疾駛，很有安全感。 孫期邦表示，高鐵移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和外語(yǔ)服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)一步快速發(fā)展，期待更多的外國(guó)朋友沿著高鐵線路感受中國(guó)各地的文化魅力，見(jiàn)證中國(guó)的快速發(fā)展。

流動(dòng)的中國(guó)更有活力

說(shuō)起在國(guó)內(nèi)的高鐵的初次體驗(yàn)，王永鴻記憶猶新。 當(dāng)時(shí)我坐高鐵從北京去天津。 上車(chē)后，偶然遇見(jiàn)了朋友。 我們只是閑聊了幾句，火車(chē)好像到站了。 第一次感受到高速鐵路的速度，我感到震驚和震驚。

王永鴻2008年開(kāi)通令人印象深刻的京津城際鐵路，是中國(guó)大陸第一條高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。 隨著中國(guó)高鐵八縱八橫布局的擴(kuò)大，流動(dòng)中國(guó)的生動(dòng)形象逐漸在中國(guó)大地上蔓延。 截至年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里，居世界第一位。

這幾年回國(guó)，親身感受到了中國(guó)高速鐵路的高速發(fā)展。 一、除二線城市外，更多偏遠(yuǎn)地區(qū)加入&lsquo。 高鐵圈。 高速鐵路四通八達(dá)，給人們的生活帶來(lái)了便利，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展注入了活力。 王永鴻說(shuō)。