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新華社成都9月20日電(記者楊迪)成都市通過加密南向班列開始路線、深化區(qū)域合作、加強(qiáng)與中歐班列的聯(lián)系等措施，加速融入西部陸海新通道。

成都國(guó)際鐵路班列有限企業(yè)總經(jīng)理陳澤軍在20日召開的中國(guó)西部國(guó)際口岸物流開放快速發(fā)展大會(huì)上介紹了上述情況。 該企業(yè)是成都國(guó)際班列的運(yùn)營(yíng)主體。

我們組成&lsquo一主兩輔的陸海大道，全面推進(jìn)蓉桂新、蓉桂港&lsquo。 蓉+東盟鐵海聯(lián)運(yùn)班排和洲際陸路班排的建設(shè)。 陳澤軍告訴記者，除成都以廣西欽州聯(lián)通東南亞東盟班列為主線外，成都還經(jīng)廣西鐵路出境至越南，開設(shè)經(jīng)廣州港鐵海聯(lián)運(yùn)至南美的線路，將多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品融入陸海新通道。

另外，成都市在省內(nèi)與瀘州、自貢、內(nèi)江、宜賓等城市合作，在國(guó)內(nèi)與云南、廣西、貴州、甘肅等省合作，以成都為中心節(jié)點(diǎn)，形成西南、西北陸海通道集聚互聯(lián)網(wǎng)。

陳澤軍表示，成都是經(jīng)北部灣出境的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，累計(jì)服務(wù)四川省內(nèi)外102家公司，省內(nèi)信源比達(dá)到96.98%，省內(nèi)多家公司共同開拓東南亞市場(chǎng)。

此外，成都的南向班排與中歐班排相連，以成都為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，與陸海新通道連接中俄、中歐、中亞線路，按照市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式提供鐵海全程物流處理方案，平行進(jìn)口車、肉類、水果等通過陸海新通道與東南亞及蘆葦

截至目前，成都頒發(fā)的國(guó)際班列已有境外節(jié)點(diǎn)城市26個(gè)，國(guó)內(nèi)沿海沿邊城市14個(gè)，且輻射省內(nèi)周邊，構(gòu)建了國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩張物流網(wǎng)。

李志